O acidente foi na Av Miguel Sutil, após o viaduto da Av. Fernando Corrêa, devido a queda de um motociclista . Agentes chegaram primeiro que SAMU e atenderam a vítima com os primeiros socorros, evitando assim que houvessem maiores danos a saúde da vítima.
No quesito tornar acessível, o Veículo Leve sobre Trilhos pretende demonstrar com o maior número de exemplos que a integração social pode fazer parte do dia a dia dos usuários do transporte coletivo
Paralelo à implantação do novo modal de transporte público mato-grossense, o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), é feita à adaptação do mesmo no quesito acessibilidade – uma forma de garantir integração com qualidade e condições de alcance de utilização a todos os usuários do transporte coletivo.
Movimento Maio Amarelo em homenagens às vítimas de trânsito de todo o mundo.
Em Mato Grosso, de acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), a ultrapassagem é uma das três principais causas de acidentes. Hoje, a ultrapassagem é responsável por cerca de 10% das mortes registradas nas rodovias mato-grossenses, enquanto a colisão frontal, muitas vezes motivadas pela ultrapassagem, é responsável por mais de 40% dos óbitos.
O CTB revela ainda que a ultrapassar outro veículo pelo acostamento e em interseções e passagens em nível sobe de R$ 127,69 para R$ 957,70.
No caso a ultrapassagem pela contra mão em curvas, aclives e declives, sem visibilidade suficiente; em faixas de pedestre; em pontes, viadutos ou túneis; parado junto a sinais luminosos, porteiras, cancelas, cruzamentos ou qualquer outro local impedindo o livre trânsito; e até mesmo onde houver demarcação viária longitudinal de divisão de fluxos opostos do tipo linha contínua ou simples continua amarela a penalidade será de R$ 957,70.
Confira as mudanças e penalidades:
Canal no youtube Vá Nesta Direção entrevista agente de trânsito na tentativa de aproximar a sociedade
O projeto de educação no trânsito Vá Nesta Direção (www.vanestadirecao.com), em parceria com o BuracosMT, gravou uma entrevista inédita com um agente de trânsito da SMTU, Francyelson Oliveira.
A conversa foi esclarecedora, informativa e divertida, tirou dúvidas dos internautas que enviaram suas perguntas para a pagina no facebook.
A idéia é aproximar a sociedade aos agentes de trânsito, mostrando como funciona o trabalho deles, rotina, e as dificuldades do dia-dia no trabalho.
Observamos que existe uma certa revolta dos motoristas com os amarelinhos, muitas vezes com razão, mas que a classe está trabalhando para melhorar, tanto na abordagem, quanto nas ações com objetivo de educar e instruir, e não apenas multar.
Vá Nesta Direção acredita que uma relação harmoniosa entre motoristas e amarelinhos será positiva para um trânsito melhor, mas sabemos que não depende apenas dos agentes, o compromisso deve vir de ambos os lados, sempre respeitando os trânsito, e respeito ao cidadão.
Recentemente começou a funcionar os radares e lombadas eletrônicas na cidade de Cuiabá, com o objetivo de conscientizar motoristas e reduzir acidentes, porém, muitos motoristas estão alertando sobre a sinalização precária, e até mesmo a falta dela.
Na Av. Mato Grosso por exemplo, a placa de sinalização está escondida por trás da planta, impossibilitando o motorista de visualizar.
O fato levanta o questionamento do motorista sobre a real intenção destes radares, e aponta a volta da indústria da multa na cidade.
Confira abaixo o depoimento recebido na pagina do face BuracosMT
Quero registrar meu desapontamento com os radares e lombadas eletrônicas já em funcionamento. Diferente do que foi anunciado, onde há sinalização, ela é precária, como a da foto, na subida da Av. Mato Grosso, em outros locais não há sinalização nenhuma. Isso aponta para a volta da indústria da multa, e não a preocupação em reduzir acidentes. Não sinalizar a velocidade da via e a presença do equipamento eletrônico, pode levar motoristas a reações bruscas, aumentando o risco de acidentes.